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黑码堂论坛,游客暴跌六成!香港“网红”乐园申请100亿“救命钱”
发布时间:2020-01-25        浏览次数:        
 

  去香港旅游的乘客,普及都邑去两大“网红”游乐园打卡,一家是著名的香港迪士尼乐园,还有一家即是香港海洋公园。

  位于香港岛南区的海洋公园,占地突出91.5公顷,是一座集海陆动物、灵便游戏和大型演出的焦点公园,1977年1月正式揭幕,并曾在2012年获颁全球最佳焦点公园(The Applause Award)大奖。

  交易40多年来,香港海洋乐园向来深受搭客的宠爱。然而客岁,访港乘客人数大幅着落、经济放缓,香港旅行业碰着浸创,香港海洋公园也撑不下去了,宣布向特区政府钻营逾100亿港元的资金用于扩建,以吸引乘客前来。

  据央视网报途,香港海洋公园2018-2019年度失掉进一步伸展一倍至5.56亿港元,据悉海洋公园正向特区政府寻求逾100亿港元资本扩建,以吸引更多游客。以往政府在财政上协理焦点公园并不稀有,其中一个榜样例子是曾在2016年向迪士尼乐园拨款109亿港元实行扩建。

  报途称,园方将增设一个丛林探险乐园与更多海边栈途。海洋公园未显现估计细目,旅游事件署说明,园方已向政府提交“簇新定位战略繁荣计较”提倡书,以擢升搭客吸引力。立法会在本月20日的经济蓬勃事件委员会集会中,将接洽海洋公园的簇新定位战术兴奋推算。

  海洋公园措辞人显示,在2019年下半年访港搭客人数大幅着落、经济放缓等情景名望教化下,公园7月至12月的入境旅游团和自由行游人数目按年大跌逾六成,揣度瞻仰业团体难望在短期反弹。

  说话人称,有鉴于此,在不濡染广泛运作,包括动物护养、效劳及演艺质量和旅客安宁的条件下,公园已实施多项细致局限本钱手腕,如清静限度营运本钱及酌情支付、节省能源、平息聘请非损害及非需要名望、促进员工申请主动无薪假期或提早退歇。最新奉行的本领是撤销2020年的薪酬调整。

  参观界议员姚念荣称,海洋公园夙昔对内陆客来叙是必到景点,但随着珠海及内地其全部人都市有畛域更大及形式更好的核心乐园,本地客对海洋公园的腐烂感垂垂降低。我们估摸来年事迹会更差。

  上个月初,供职海洋公园25年的华人行政总裁李绳宗向媒体体现,在我们们任期内曾面临最大的伤害是2003年“非典”时候,幸而疫情过后,内地履行“自由行”使得要塞访港游客急快增长,附和公园短期内走出困境。李绳宗坦言:“此次搬弄比早年更大。”

  据报路,海洋公园的功绩已联贯4年见红,赤字从2016年的2.41亿港元激增至昨年的5.57亿港元。自2014年至今,海洋公园近年丧失,昔时四个财年共计浪费近12.7亿港元。

  海洋公园主席孔令成此前展现,海洋公园现反面对区内核心公园添补而酿成的强烈角逐,以及日益端庄的市集处境。二四六玄机,“假使面对本钱压力,但全班人为了晋升游人领略,并仍旧公园活动消闲玩乐胜地及瞻仰热点的吸引力,务必投资蕃昌新基修及精心鼓舞的新项目。”大家路。

  2018/19财年内,海洋公园共有570万入场人次,同比维系平稳。但旅游团入场人次连接低落,抵消内陆游人及个体游乘客的增长。从来以来,访港要塞旅客大约占海洋公园总入场人次的40%。

  昨年下半年此后,香港社会抵触继续,导致乘客人数锐减。遵照香港旅发局发布的数据,去年香港入境乘客的人次同比下降14%至5600万,其中本地游客人数跌幅最大。

  香港领导总工会理事长黄嘉毅曾在媒体采访中浮现,2019年12月,每天探望香港的游览团数量跌幅达九成,而香港旅发局的数据发现,2019年11月访港旅客约260万人次,同比减弱56%,与2018年同期“一桥一铁”通车后逾万个要塞团比较暴跌88.4%。

  终于上,香港本地人丁基数小,乐园面积局促,高度依附外埠旅客,曾经成为制约香港两大中心乐园的要紧瓶颈。

  迪士尼乐园母公司去年11月揭橥的数据涌现,香港迪士尼2019年7-9月经营收入减弱5500万美元,将来一段时间仍会受阻滞。据香港政府音尘网报路,为应对暴乱抵触,旅游郁勃局暂缓大型对外奉行使命,并打消限度大型观光行径,同时善用资源推出针对性观察项目。

  除了暴力矛盾给香港海洋公园带来的冲击外,香港中央公园也面临同规范景区的激烈竞赛。宇宙主题公园巨子思考机构美国要旨娱乐协会(TEA)与第三方旅游行业忖量及谈判机构美国AECOM大众收买揭晓的2017年全球核心公园访候关照表现,珠海横琴长隆海洋王国2017年接待搭客达978.8万人次,位居六关核心公园排名第11位。

  入围该榜单的华夏中央公园尚有上海迪士尼乐园、香港迪士尼乐园、香港海洋公园,区别位居第8位、第18位和第20位。

  凯悦大众今年三季度财报展示,2019年三季度,群众在香港的收入下降36%,10月份的降幅更是高出50%。此前界面音尘报路,据旅社产权网料理数据,今年自7月开始,香港旅馆的客房出租率消沉了20个百分点。

  据多家港媒4日报道,香港特区政府运输及房屋局(下称“运房局”)流露,由于港铁车站连接受报仇,广深港高铁香港段去年8至10月的日均旅客量仅为33937人次,较2018年同期跨境旅客量大幅下滑21%。

  运房局介绍,高铁香港段自2018年9月通车至今已营运卓越15个月;在旅客中,香港居民、非香港住户(包罗腹地及异邦籍游客)辨别占约34%和66%。近月香港经常浮现暴力抵触,导致港铁无法平常供应供职,习染市民出行。由于全面游客量大减,令高铁香港段旅客量大幅颓丧,预期九广铁路公司旧年收取的筹备权费较前年有所减少。

  据立法会文件吐露的高铁首年营运数据,骄气铁通达至昨年9月30日,均衡每日售出约5万张车票。其中以深圳北站日均售票量(约1.46万张)最多,最少为庆盛站,均衡每日仅售出50张票。另据港铁公司客岁的抽样拜谒,约八成乘客以非商务为主张出行,约两成旅客以商务为主见。

  运房局又指出,傲慢铁进入办事,城际直通车的乘客量松开,故旧年7月10日起将来去红磡和广州东站的城际直通车办事由每日24班次松开为6至18班车次。于是,高铁通车后(2018年至2019年9月)的城际直通车日均旅客量录得6900人次,较通车前的同期录得1.17万人次,下落约41%。